在今年四月底,剛好新竹車友Jacky從中國回台灣,強哥也約了我一起見面聊聊,於是有了這一場新竹區的E30 M3車友小聚。新竹區的車友,就我所知道應該有四部,不過另一位車主卻是從未謀面,也無從了解。目前新竹區三部的相聚也很接近全員到齊了。出發前先來去洗個車:輪圈洗的相當的閃亮,哈哈:krisma 發表在 痞客邦 留言(4) 人氣(337)
因為山哥最近公務繁重,所以指示E30 M3 Fans in Taiwan的聚會就由我來提供相關聯絡服務。另一方面有鑑於大順入主E34 M 5之後,我自己認識的E34 M 5車友數又增加了,所以這一次乾脆就來個E30 M3和E34 M 5的聯合聚會。krisma 發表在 痞客邦 留言(4) 人氣(232)
因為精神領袖山哥指示,廢鐵號最好不要再繼續待在車廠跨年了,所以阿嘉持續趕工,讓他得以在2011年即將結束的時候,駛離了車廠,結束了漫長的廠車生涯。這麼一來,也剛好趕上了E 30 M3 Fans in Taiwan的一月份聚會。本月的E 30 M3 Fans in Taiwan聚會與E30 Convertible Fans in Taiwan社團一同舉辦,而同時也邀請其他平常就很熟的車友,特別是3CT(Classic Cars Club Taiwan)的車友們。krisma 發表在 痞客邦 留言(5) 人氣(152)
時間過的真快,一年又即將結束。而3CT(Classic Cars Club Taiwan)一如往例,舉辦了年終聚會。還記得去年的Christmas,在冷洌的陰冷天氣下,3CT活動是場晨跑活動。今年,拜一姐沒有出席之賜,早先連續幾天的濕冷天氣,竟也突然的放晴,破除了3CT每聚必雨的魔咒。我想這或許可以說明了,這可能應該說是一姐魔咒。krisma 發表在 痞客邦 留言(6) 人氣(32)
這次一樣是應邱董的邀約,他提到SPEC R雜誌想要做一個專題,主題是募集BMW所有的M Power車種。我一聽到這個想法,就覺得這實在很有意義,也覺得很榮幸能收到邀約,於是帶著相當期待的心情參加。之前剛好車友的德國同事安排來台的旅遊行程,所以順便託他帶來全新的E34 M 5前後字標。剛好遇上這活動,利用機會把前後字標換上。krisma 發表在 痞客邦 留言(6) 人氣(167)
前天(10/8)是山哥和阿友阿賢師的鋐濱汽車修護廠(HB Autos)的盛大開幕。鋐濱汽車是日間部的名稱,其實還有個夜間部的名稱,就叫做Garage 28。日間部營業項目是一般汽車的保護、修護,而夜間部 … 就是一個男人的夢想了。krisma 發表在 痞客邦 留言(4) 人氣(123)
在七月份過了一半之後,收到了E30 M3 Fans in Taiwan總舵主咪哥的飛鴿傳書,原來是發出武林帖,號令在7/31戰機齊聚深坑葡萄樹莊園歐式庭園餐廳。雖然廢鐵號還在漫長的復原工作當中,不過,這場盛會是一定要去湊湊熱鬧的。期待很久,很幸運的,聚會當天是個艷陽高照的好天氣。krisma 發表在 痞客邦 留言(10) 人氣(397)
上一回E30 M3車友聚會在大直美麗華舉辦,創下了十部E30 M3一同現身團聚的近年來的難得記錄。從山哥從今年提議主辦E30 M3車友聚會,車友間的凝聚力也愈來愈強,這是一個很令人感動的現象。雖然我沒有參與過,但是也得知E30 M3在台灣曾經歷過的那一段日漸淍零的過去。有些前輩像山哥,堅持了許久度過這一個階段,而另一些前輩,像咪哥、強哥,透過部落格的寫作,讓現在的車迷愈來愈明白E30 M3過去輝煌的歷史以及永恆的經典、永恆的美。krisma 發表在 痞客邦 留言(12) 人氣(881)
上週收到3CT(Classic Car Club Taiwan)的聚會通知,心想,這3CT的課程已經缺課好幾次,再這麼下去可能本學期就會被Ben哥當掉。剛好工作也剛好到了一個段落,週六就起了個大早開著518出門。krisma 發表在 痞客邦 留言(11) 人氣(38)
接到小朱的來電邀約,週日約了強哥和豪哥一起聚聚閒聊。在這天氣多變的初春,前一天3CT的動態攝影聚會還煙雨濛濛的陰天,隔天週日卻又是陽光無敵的晴朗日子。到了週末反而更為忙碌,因為還得和照料兒子的吃喝玩樂,直到把他送去睡午覺才能出門。等到能出門時,強哥、豪哥、和小朱已經離開了前一個聚會地點,逐約他們一同到南寮漁港相會。目前認識的老藍白螺旋漿車友,玩法也相當的多元。有的重視賽道的表現、調整,有的花費心思在動力及操控的提升,當然,也有一些朋友是追求車子本身的完整度。以追求完整度來說,強哥的E 30 M3和小朱的E 34 M 5都可以算是朝這個方向努力,而且成果頗佳的。目前來說,我也是把完整度當做是最主要的課題,所以趁這機會跟他們多多請教。krisma 發表在 痞客邦 留言(4) 人氣(40)