一鯊一世界，一花一天堂

修復一部老車，需要有浪漫感性的目標，不過卻需要理性執行的過程。想要抵達那浪漫的終點，還是需要以理性的計畫及執行，才有可能讓期待成真。

所以，還是一步一步來吧！

車子到了咱們鈑金高手的廠內，廢話不多說，他先把之前我之前沒拆下來的地毯給拿下，以便檢視車室底板的鈑件情況：

這是制震墊，因為硬化的關係，所以可以很容易除去，到時要重貼過：

車室底板鈑件都維持著鍍鋅烤漆鋼板的原色，這顏色還真的很漂亮：

地毯，到時再丟去洗一洗就成了，還有部份殘餘的碎玻璃：

原車上的油箱，形狀被頂高機給頂壞了，所以要把它換掉。M3的油箱不是和325一樣喔，反而是和前期的318相同，而且使用外掛式的汽油幫浦。之前就找了一個很漂亮的要來裝上去了。

風箱也拆下來，到時分解清理乾淨再上車：

水箱架下緣撞到扭曲的情況：

車頂A柱上方的情況，這樣就可以理解為什麼這部車說是翻車卻很離奇吧，因為車頂基本上沒有和地面磨擦：

這是後面：

車室內情況：

天窗集水盤：

後座：

A柱受損：

哈，拆了繼電器盒才發現這邊裂了。這邊也是E 30 M3的通病，沒拆繼電器盒大家都不會知道的。既然發現了就要修。應該是在翻車前就裂掉的。

所以戰況分析，這部車基本上除了外觀的損傷之外，基本上照一位大哥的說法，「這部車是朵乾燥花」，內部的鈑件都維持在十分良好的狀態，完全沒有生鏽。而照咱們鈑金高手的說法「這部車根本沒有在開」，所以，這讓我們復原的工作稍微簡單一些，起碼不用像s14.net上的老外，在修E 30 M3時，要花很大力氣處理生鏽的鈑件問題。