大會報告大會報告，廢鐵車繼續維持龜速的整理速度。


引擎整理這邊，自己先動手把搖臂蓋、水管、廢氣回收管、還有發電機、壓縮機等等從引擎上拆下來，這些都是入門級的活動，達人指示，看到螺絲就拆，只有發電機在拆時要特別小心（這邊還是讓專家協助了關鍵程序）。接著，就是把變速箱和引擎給分離了。就這樣結束了入門級的拆卸工作，剩下的就交給達人啦，我從旁拍照存證即可。


搖臂蓋拆下來後，當然乘機可以先整理一下。這是原先的模樣：



真奇怪，漆都掉光了，只好來個噴砂烤漆活動了。既然要做，就千萬不能馬虎，我研究了好一陣子，在網路上找到這位位在南部的塗裝達人：


電話連絡了一下，據達人表示，和這部廢鐵同型的車，他做了超多了，看來很有經驗，這位達人在他的拍賣網站上說明清楚的寫著：「台灣只有唯獨本人的是結晶粗砂塗裝，台灣烤引擎鳥仔蓋也是做最大宗，台灣85%以上熱門車或冷門車皆有相當施工經驗！成品實圖也是最多！有固定國外接單！雜誌的專訪！」。



那就有請塗裝達人您大力幫忙啦！


那要烤什麼顏色呢？事實上，這種結晶粗砂並沒有辦法調出任意的顏色，只有幾種固定的顏色可以選，像是紅色、黑色、藍色。很多人喜歡把搖臂蓋烤成紅色的，看起來視覺上就熱血滿點。不過，我想維持原廠既有的黑色，比較有原本面貌。因此，決定使用黑色。但是，黑色因為材料的關係卻是最貴的。


在這位塗裝達人的成品介紹相片中，同型車都是同時烤了搖臂蓋和四喉集氣箱，而我原車上的四喉集氣箱其實漆面還不錯，所以，先不動它好了（四喉集氣箱更難烤更貴）。請快遞把搖臂蓋寄到南部去，一下子就完成了，然後就寄回來了。


照例，先來個開箱照：



背面也整理的很閃亮（猜猜影中手是誰的？）：



雖然引擎還沒開始整理，不過先放上去開心一下：



這樣就有一點感覺了喔。


 

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