一鯊一世界，一花一天堂

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M88這顆引擎和E 30 M3所用的S14以及E 34 M 5所用的S38有著深厚的血脈關係。因為我英文和汽車知識都不好，所以就當是在練習汽車英文，把Wikipedia上的這一篇M88條目給試著譯出來，汽車專業術語從來沒碰過，譯錯的機率不小，所以有錯還請指正。

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內門板是E34車系的一個弱點。歷盡歲月侵蝕的E34，在內門板上的完善程度都有或許或少的問題。我有兩部E34，買來都有門板問題。前一部525在買來數月後，便做了內門板的編皮及整理工作。但之後檢討起來，結果並不滿意。而我的518買來後，內門板情況同樣不佳，在諸般工作陸續進行後，終於也到了要處理這內門板的階段了。

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就在一次和師傅的閒聊：「你那不是有一個晶片嗎？」
「有啊，等會裝上去試試」
「啊，沒關係啦，我沒有一定要換」
「試試看效果如何呀」

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這應該算是莫非定律，一到了夏天，先是Astra冷氣不涼，修好後，又換525的冷氣出問題，包括冷排、蒸發器、乾燥瓶、膨脹閥全都換新，而且還換了輔助風扇。沒想到，就在這秋日將近的時候，518的冷氣也用具體的行動告訴我，它也要更新一下了。
原先以為是冷排有漏，拆下來才發現不是那麼一回事：

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我的518入手時便是HID燈炮，一方面行照登記非HID徒增困擾，二來，其實我個人比較喜歡利用CCFL改裝的光圈大燈，所以一直在盤算著要做這項修改。之所以遲遲沒有做決定，也是因為這項改裝一旦進行，破壞的原味較多。不過，最後還是抵擋不了四圓燈+CCFL光圈的誘惑，特別商請E 34 C lub竹區總召來哥為我施工。我的525也是由來哥親自操刀的。

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8/15是一個風和日麗、適合「拋妻棄子」，呃，我是說把車子開出來到戶外郊遊踏青的好日子。我的518入手以來，因為平日都開另兩部車，所以會開出來，大多也都是開往車廠進行整理或修復一些小東西，或者是找朋友聊天，頂多偶而中午吃個午飯，或夜裡自己一個人到酒吧時，才會把他開出來，更別說把他開出來郊外踏青。唯一的一次例外，就是上回E34 Club竹區在金山露營聚會。
這一次有幸能參加桃園硬梆幫幫主邱董主辦的聚會，當然要把他開出來郊外走走透透氣。
一早就和阿煒到竹北的加油站集合，竹北我們是地頭蛇，所以很早就到了。沒一會兒，車子就開始聚集起來，整齊的停放在加油站的一隅：

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