一鯊一世界，一花一天堂

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內門板是E34車系的一個弱點。歷盡歲月侵蝕的E34，在內門板上的完善程度都有或許或少的問題。我有兩部E34，買來都有門板問題。前一部525在買來數月後，便做了內門板的編皮及整理工作。但之後檢討起來，結果並不滿意。而我的518買來後，內門板情況同樣不佳，在諸般工作陸續進行後，終於也到了要處理這內門板的階段了。

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就在一次和師傅的閒聊：「你那不是有一個晶片嗎？」
「有啊，等會裝上去試試」
「啊，沒關係啦，我沒有一定要換」
「試試看效果如何呀」

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這應該算是莫非定律，一到了夏天，先是Astra冷氣不涼，修好後，又換525的冷氣出問題，包括冷排、蒸發器、乾燥瓶、膨脹閥全都換新，而且還換了輔助風扇。沒想到，就在這秋日將近的時候，518的冷氣也用具體的行動告訴我，它也要更新一下了。
原先以為是冷排有漏，拆下來才發現不是那麼一回事：

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我的518入手時便是HID燈炮，一方面行照登記非HID徒增困擾，二來，其實我個人比較喜歡利用CCFL改裝的光圈大燈，所以一直在盤算著要做這項修改。之所以遲遲沒有做決定，也是因為這項改裝一旦進行，破壞的原味較多。不過，最後還是抵擋不了四圓燈+CCFL光圈的誘惑，特別商請E 34 C lub竹區總召來哥為我施工。我的525也是由來哥親自操刀的。

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8/15是一個風和日麗、適合「拋妻棄子」，呃，我是說把車子開出來到戶外郊遊踏青的好日子。我的518入手以來，因為平日都開另兩部車，所以會開出來，大多也都是開往車廠進行整理或修復一些小東西，或者是找朋友聊天，頂多偶而中午吃個午飯，或夜裡自己一個人到酒吧時，才會把他開出來，更別說把他開出來郊外踏青。唯一的一次例外，就是上回E34 Club竹區在金山露營聚會。
這一次有幸能參加桃園硬梆幫幫主邱董主辦的聚會，當然要把他開出來郊外走走透透氣。
一早就和阿煒到竹北的加油站集合，竹北我們是地頭蛇，所以很早就到了。沒一會兒，車子就開始聚集起來，整齊的停放在加油站的一隅：

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承上篇，繼續整理一些和外觀有關的小細節。
至於鍍鉻框變黃的問題，除了時間老化的因素外，或許也和副廠用品有關，為了確保，還是得使用正廠件比較保險。
兩邊顏色不對稱，一邊偏黃，一邊還好：
鼻頭氣柵則斷了一根：

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518上面還是有不少部份需要整理，日前工作稍為有點空檔，便利用時間處理一下。
既定問題有：
(1)    保桿飾條掉漆
(2)    鼻頭鍍鉻框變黃，而且失去光澤

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E 60 M 5 雖然不多，但路上還看的到，尤其我家隔璧社區就有一部偶而會出來曬太陽。但是RS6我就真的沒看過，尤其是在新竹。幾天前就在某停車場看到這一部：


代表身份的車頭銘牌 － RS6

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518到我手上時隔熱紙呈現著十分多變的面貌，從之前貼過的照片便可以看到，三片車側的窗戶玻璃，就貼了三種不同的隔熱紙，從B柱到C柱間的那一片，甚至還嚴重的起泡。

最近因為太忙了，更新計畫一直沒有進展，昨天稍有空檔，決定重貼一下隔熱紙。

基本上，上網做了功課後，對 V-KOOL的V40或V70比較感興趣，一方面是隔熱能力好，另一方面是透視度也比較好。在以下這個網頁可以查到一些品牌的各型號隔熱紙的相關數據：http://www.vcar.com.tw/a800/02.htm

因為V70其實比V40透明，所以我決定選擇V70，至於為什麼希望透明一點，則是因為我覺得這樣子比較好看。

前檔決定只貼最上面一點，原因是我還是想要前視時看到正常的色溫，如果貼了，恐怕就會影響到這一點。若是V-KOOL產品想要貼前檔，又不影響到GPS的衛星通訊，就僅有J60一款可供選擇，因為只有這一款才不含金屬材質。

我是選擇到新竹的宏竹，網路上的口碑不錯。

以下便是施工結果，朋友都說好看多了，不過我覺得其實還好啊 XD

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當518到我手上時，配的是一組台製的17吋框，這當然是暫時的選擇，終究是要把它替換掉的。
在之前就有貼過想換輪框的目標，當時皆以18吋框為目標，，尤其是BBS的18吋圈。因為E 34 M 5原廠配的是17吋框，要和動力相匹配，升級至18吋可能是比較好的選擇，一來輪框重量不致於增加太多，二來所選擇胎的也不需要太扁，避免降低實用性（若選19吋框要更小心路上的陷阱）。

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518到我手上時，排檔頭就是這樣：

看起來已非原來面貌。基於恢復原來面貌的精神，我一直在找適合的排檔頭來裝。最近看到網拍上有賣M Power五速、六速帶燈的排檔頭，當然是十分的心動。做了一下功課，某一個賣家A賣的是4800 NTD，而另一個賣家B賣的是6500 NTD，那當然是跟A買就好。沒想到，想要買時，看網拍資訊已經漲到了5500 NTD，想說，也沒辦法，可能是看別人賣到了6500 NTD，不漲價也對不起自己良心。打電話去問A，嘿，五速的缺貨了，只有六速。我這五速的車沒事裝六速的排檔頭幹嘛呢？雖然不是不能裝，但豈不變成不倫不類？

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