千呼萬喚始出來，好東西就是要等很久，還好，買東西通常是時間最能確定的一件事。這一次的主角是… Sport Evo（也就是俗稱Evo III）的前保桿、下巴、和定風翼。
照例，來個開箱照（Mobile01郷民附身中）。
- 4月 15 週五 201101:30
The Restoration – 購物 - 5
千呼萬喚始出來，好東西就是要等很久，還好，買東西通常是時間最能確定的一件事。這一次的主角是… Sport Evo（也就是俗稱Evo III）的前保桿、下巴、和定風翼。
照例，來個開箱照（Mobile01郷民附身中）。
- 4月 03 週日 201100:31
The Restoration - 搖臂蓋噴砂烤漆
大會報告大會報告，廢鐵車繼續維持龜速的整理速度。
引擎整理這邊，自己先動手把搖臂蓋、水管、廢氣回收管、還有發電機、壓縮機等等從引擎上拆下來，這些都是入門級的活動，達人指示，看到螺絲就拆，只有發電機在拆時要特別小心（這邊還是讓專家協助了關鍵程序）。接著，就是把變速箱和引擎給分離了。就這樣結束了入門級的拆卸工作，剩下的就交給達人啦，我從旁拍照存證即可。
搖臂蓋拆下來後，當然乘機可以先整理一下。這是原先的模樣：
真奇怪，漆都掉光了，只好來個噴砂烤漆活動了。既然要做，就千萬不能馬虎，我研究了好一陣子，在網路上找到這位位在南部的塗裝達人：
電話連絡了一下，據達人表示，和這部廢鐵同型的車，他做了超多了，看來很有經驗，這位達人在他的拍賣網站上說明清楚的寫著：「台灣只有唯獨本人的是結晶粗砂塗裝，台灣烤引擎鳥仔蓋也是做最大宗，台灣85%以上熱門車或冷門車皆有相當施工經驗！成品實圖也是最多！有固定國外接單！雜誌的專訪！」。
- 3月 25 週五 201101:52
The Restoration – 購物 - 4
繼續拼圖，這是前文中提過的兩片在本案中也滿關鍵的門板：
請千萬不要嫌它破爛，因為再怎麼破爛，數量還是很少。上回聽說有人在日本殺了一部，兩片門就報了個我認為買不下手的天價。不過後來找到這兩片，價格就合理多。要裝雙門車型的，也是能裝上去，但是，雙門門板是貼飾條，而且線條上和前後葉會對不上。有想要改M3外觀的朋友，還是找一下專門的門板才是。
說到改M3外觀，雖然有志者眾，但是其實稍微研究一下，就會知道難度不小。我因為要修復車體的鈑件，所以有大概和一些專家們請教一下M3的內部結構和外觀鈑件和一般雙門、四門的差異。先就我知道的寫下來，若有錯誤還請不吝訂正。
- 3月 23 週三 201115:54
迷人老金龜
這是在某個停車場中偶然間看到的。無論是顏色線條，都很迷人。這兩週Discovery的翻新中古車要翻新的對象正是金龜車。很可惜的是那一部車身鈑件狀況並不佳，看起來會被改裝成為一部沙灘車。不過，我在這個停車場看到的這部，不論是內裝或是外觀，看起來都處於極佳的狀態。簡單的說，很棒。
- 3月 23 週三 201115:02
南寮漁港老M小聚
接到小朱的來電邀約，週日約了強哥和豪哥一起聚聚閒聊。在這天氣多變的初春，前一天3CT的動態攝影聚會還煙雨濛濛的陰天，隔天週日卻又是陽光無敵的晴朗日子。
到了週末反而更為忙碌，因為還得和照料兒子的吃喝玩樂，直到把他送去睡午覺才能出門。等到能出門時，強哥、豪哥、和小朱已經離開了前一個聚會地點，逐約他們一同到南寮漁港相會。
目前認識的老藍白螺旋漿車友，玩法也相當的多元。有的重視賽道的表現、調整，有的花費心思在動力及操控的提升，當然，也有一些朋友是追求車子本身的完整度。以追求完整度來說，強哥的E 30 M3和小朱的E 34 M 5都可以算是朝這個方向努力，而且成果頗佳的。目前來說，我也是把完整度當做是最主要的課題，所以趁這機會跟他們多多請教。
- 3月 21 週一 201100:48
移地訓練開始
在整理完底盤的零件之後，接著等待著要進入車體修復的階段。這部車的車體受損方式及情況，說是不嚴重也有點嚇人，說是嚴重卻也是無關宏旨之事，端視從什麼角度來看。之所以買下這部車進行restoration，也是因為受損處只要復原得當即無礙。至於車體受損的故事，就先賣個關子，等到修復作業完成後再來總結報告 － 雖然很多朋友們都知道了。
因為車體有受損，所以，restore這部車最重要的功課之一就是修復它的外部鈑件，慶幸的是，這部車的主要結構並沒有什麼問題。所以，之所以會購買些全新或中古無損的鈑件，基本上還是希望取代鈑金回復的方式，並不是鈑金作業鈑不回來，而是換新鈑件或是原先就無損的鈑件，在復原程度上會更好。
- 3月 13 週日 201112:26
The Restoration – 購物 - 3
整理這部車，就跟拼圖一樣，要慢慢的把一幅不完整的圖像漸漸的拼湊起來。要拼圖，先別管怎麼拼，總要有拼圖片才能拼吧？所以，很多東西都要想辦法生出來。當然，屬於耗材性質的，還是換新為佳。
這次，開著518當貨車南下到E 30 M3的軍火庫去，再載回一些近日內可能就會用到的東西。
首先是，全新的防火牆隔熱棉，用了二十幾年的東西，乘這個時間把它換掉最是適合：
- 3月 01 週二 201100:57
奈米鍍膜
這又是一個星星之火足以燎原的故事。
518經歷過一天兩場的聚會，車身難免有些塵污。所以，乘著晴朗的假日，開到一家過去常去洗車店，打算請他們洗個車順便打個蠟。到的時候，他們正在認真的處理一部SAAB 900，不禁好奇的問他們這部車正在做什麼處理，原來他們是在做所謂「奈米鍍膜」。
這種buzz word我聽多了，直覺印象便是江湖術士用來晃點凱子的新名詞。不過，老闆介紹了一下，倒是引起我的高度興趣。看起來是一種很細的溶膠（所以號稱奈米，nano-meter），讓它附著在車漆表面，硬化之後形成一個保護膜。有了這個保護膜後，撥水性會增加，也毋需再打蠟，也不能再打蠟，因為反而會破壞這一層膜。之後只需要用泡沬洗一洗即可保持清潔。
518經歷過一天兩場的聚會，車身難免有些塵污。所以，乘著晴朗的假日，開到一家過去常去洗車店，打算請他們洗個車順便打個蠟。到的時候，他們正在認真的處理一部SAAB 900，不禁好奇的問他們這部車正在做什麼處理，原來他們是在做所謂「奈米鍍膜」。
這種buzz word我聽多了，直覺印象便是江湖術士用來晃點凱子的新名詞。不過，老闆介紹了一下，倒是引起我的高度興趣。看起來是一種很細的溶膠（所以號稱奈米，nano-meter），讓它附著在車漆表面，硬化之後形成一個保護膜。有了這個保護膜後，撥水性會增加，也毋需再打蠟，也不能再打蠟，因為反而會破壞這一層膜。之後只需要用泡沬洗一洗即可保持清潔。
- 2月 28 週一 201115:27
LTNS L6 M Power Gathering
這是應邱董之邀，剛好遇到要做一個BMW直六M Power說要做一個 M Power 直六引擎的專輯，所以才有這個聚會，天氣好車友聚會也多，早上才剛參加完 E 30 M3 車友聚會就趕（塞）往龍潭賽車場。因為大順和我住的十分的近，所以一出發就打電話給他，打算一同前往。沒想到大順也正好要約我一起出發，所以，很快就碰面跟在他後頭，走小路往龍潭賽車場前去。因為連假加上天氣又好的關係，所以走小路是比較保險的選擇。
- 2月 28 週一 201114:27
E30 M3 車友二月份小聚
算來這是我第二次參加E 30 M3車友的定期聚會，基本上，參加者除了擁有E 30 M3的車友之外，也包括了對E 30 M3有高度興趣、打算入手的車友們。所以，這算是個以E 30 M3為中心的單一車種聚會。
