廢鐵號在轉院到老鯊外科手術中心（又名神之手藝術工坊，有在Facebook上打卡的內行人都知道）之後，車體復原就變成了主要的戰線，不過另一方面，由於引擎變速箱已經在地上了，所以，也應該利用復原車體的同時，另闢戰線整理一下引擎和變速箱。
這是待整理的引擎和變速箱。
搖臂蓋都掉漆掉的十分嚴重了，看起來久歷風霜（事實上也是啦），所以，找到了塗裝達人，重新再噴砂烤漆。
- 8月 21 週日 201101:06
廢鐵號引擎變速箱整理
廢鐵號在轉院到老鯊外科手術中心（又名神之手藝術工坊，有在Facebook上打卡的內行人都知道）之後，車體復原就變成了主要的戰線，不過另一方面，由於引擎變速箱已經在地上了，所以，也應該利用復原車體的同時，另闢戰線整理一下引擎和變速箱。
這是待整理的引擎和變速箱。
搖臂蓋都掉漆掉的十分嚴重了，看起來久歷風霜（事實上也是啦），所以，找到了塗裝達人，重新再噴砂烤漆。
- 8月 21 週日 201100:30
The Restoration – 購物 - 8
無疑的，買東西是最振奮人心的事情之一，尤其是買到逸品的時候。近來入手幾樣不錯的東西，順手做個記錄吧。
首先是單車界落引擎最強、落引擎界單車最強的Alfa正廠技術BMW達人餽贈的方向盤：
首先是單車界落引擎最強、落引擎界單車最強的Alfa正廠技術BMW達人餽贈的方向盤：
- 8月 13 週六 201122:50
廢鐵號換膚去
承前文，車體已經完成了復原工作，接下來基本上就是烤漆工作。不過，在烤漆之前，還是有一些細部的修飾、微調工作必須進行，包括像是讓所有鈑件都上車，重新核對，確保無誤。此外，又像是有些買來的鈑件，例如M3雙門鈑件，之前也不知什麼原因，補土很厚，這邊也要去除所有補土、刮除到見金屬面，重新確定鈑件形狀沒有問題。
鈑金和烤漆是敵人，鈑金這邊想要降低工作量，烤漆那邊就得用補土來解決。還好，咱們主治醫生阿嘉盡可能的把所有鈑金能做到的部份都鈑好，確保日後到了烤漆處不需要大量的補土。
這是在處理門板：
- 8月 01 週一 201115:16
E30 M3的夏日派對 – E30 M3 Fans in Taiwan七月份聚會
在七月份過了一半之後，收到了E30 M3 Fans in Taiwan總舵主咪哥的飛鴿傳書，原來是發出武林帖，號令在7/31戰機齊聚深坑葡萄樹莊園歐式庭園餐廳。雖然廢鐵號還在漫長的復原工作當中，不過，這場盛會是一定要去湊湊熱鬧的。
期待很久，很幸運的，聚會當天是個艷陽高照的好天氣。
- 7月 30 週六 201117:51
518的怒吼
還記得有一次518去做輪胎定位時，輪胎店的老闆不斷的針對518的扁平胎提出警告。518目前輪胎的配置是前235/35/19，後275/30/19，可以說是相當的扁。那時那位老闆諄諄教誨，就是希望我不要再用這麼扁的配置了，還記得他說：「你胎用這麼扁，到時爆胎的話，後果我都無法想像啊！」
- 7月 12 週二 201101:20
做為一個結束，也做為一個開始
承前文，最後一張拼圖終於到手：
原始的狀態經過一番整理，終於得到最後要上車的模樣：
在找到最後一張拼圖之後，車體的修復工作就近尾聲了，只剩下最後關鍵的一步，也就是將車頂外皮鈑件放回。修好了骨架之後，我對主治醫師的功力再也無任何懷疑，最後的這個動作，一點也不擔心。
在記錄人與車的故事時，常常都是以車主為中心，鮮少提到維修技師與車之間的關係。不過，這其實是相當重要的一環。很多車，缺少了關鍵的技師做為驅動的力量，同樣也不復存在。在《灣岸競速》這部著名的漫畫中，首都高固然是各大勁駒高速競技的戰場，但其實也是各大技師間相互較勁的所在。除了眾多的引擎技師之外，像修復惡魔Z車體的鈑金大師高木，也是份量極重、相當吸引人的一個角色。
- 7月 05 週二 201120:06
最後一塊拼圖，逐漸成型
在修完車頂骨架之後，整個車體的修復就要來到最後緊要關頭，也就是把車頂鈑件放回來。原來準備的正E30 M3車頂，由於已經解焊取下了骨架，所以車頂外皮已經無法再使用。有道是：「留骨不留皮、留皮不留骨」就是這個道理。
好消息是，整個E30 M3的外觀鈑件，有兩樣東西是和一般E30共通的，一個是引擎蓋，另一個就是車頂皮（含天窗及天窗機構）。因此，即使手上唯一的那一頂E30 M3車頂已經用掉，但只要能找到普通E30的車頂皮，都是一樣的。這件事不難，畢竟E30數量就龐大多了。儘管如此，要找到優質的車頂鈑件還是有點難度。
- 6月 27 週一 201112:28
人車故事 – 518，也是我的M的起點
時光飛逝，從Facebook上師母學姐的暗示到明示，不斷的提醒，讓還沒交稿的同學們都深刻的意識到，是的，六月份即將要結束了。時間流動的無情，莫過於此。出來跑的遲早要還，還好，面對截稿的壓力，我也是每週都要經歷一次，所以，其實早已習慣啊。接下來就來寫一下小名518的這部車，也就是我的另一部E34。
- 6月 16 週四 201100:53
E30 M3車友六月份小聚
上一回E30 M3車友聚會在大直美麗華舉辦，創下了十部E30 M3一同現身團聚的近年來的難得記錄。從山哥從今年提議主辦E30 M3車友聚會，車友間的凝聚力也愈來愈強，這是一個很令人感動的現象。雖然我沒有參與過，但是也得知E30 M3在台灣曾經歷過的那一段日漸淍零的過去。有些前輩像山哥，堅持了許久度過這一個階段，而另一些前輩，像咪哥、強哥，透過部落格的寫作，讓現在的車迷愈來愈明白E30 M3過去輝煌的歷史以及永恆的經典、永恆的美。
- 6月 06 週一 201123:25
3CT 106 莫內晨聚
上週收到3CT（Classic Car Club Taiwan）的聚會通知，心想，這3CT的課程已經缺課好幾次，再這麼下去可能本學期就會被Ben哥當掉。剛好工作也剛好到了一個段落，週六就起了個大早開著518出門。
