一鯊一世界，一花一天堂

這算是個美麗的錯誤。
車友在日本網拍上看到這一本brochure，貼到Facebook上分享資訊。看不懂日文的大家以為是車主手冊之類的東西，這問題出就出在，不懂日文也要懂得請Google翻譯來翻譯一下。結果一時見獵心喜，直接就出價給它標下去。東西在日本沒多久就坐飛機來台灣，一打開才發現不是那麼一回事。原來不是原廠的手冊，而是日本當時在銷售E30 M3時的brochure。

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這次一樣是應邱董的邀約，他提到SPEC R雜誌想要做一個專題，主題是募集BMW所有的M Power車種。我一聽到這個想法，就覺得這實在很有意義，也覺得很榮幸能收到邀約，於是帶著相當期待的心情參加。
之前剛好車友的德國同事安排來台的旅遊行程，所以順便託他帶來全新的E34 M 5前後字標。剛好遇上這活動，利用機會把前後字標換上。

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既然引擎和變速箱都整理好並組裝在一起了，接下來當然就可以準備把它們請回車上。
要將引擎變速箱請回去，選擇很多。可以選擇引擎和變速箱分開上，也可以選擇一起上。如果選擇一起上，可以選擇把工字樑卸下，讓引擎變速箱和工字樑一起從車底上；也可以選擇直接從引擎室由上而下。當然，這樣做就必須特別小心，因為空間有限，要留意引擎和變速箱不和車體碰撞。達人當然不想多拆工字樑，藝高人膽大，直接來吧。
有請引擎吊架：
小心固定帶子：

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這一次重回到Alfa正廠技術心臟內科，主要的工作任務，就是要回復整個動力系統。引擎和變速箱都還在這邊，並沒有隨車移到外科手術中心。這件工作事關重大，一定要達人親自操刀，才能讓我放心。
廢鐵號曾在達人廠裡沉睡了三年，半年前離開這邊，為的就是修復車體並且更新再造。這次再度回到這個廠裡，外觀上已經脫胎換骨。回首起來，也頗有恍若隔世之感。
重新再回到這個架上，接著應該還會在這個床位上待上好一陣子：

阿嘉已經將前工字樑噴回黑色，果然細心沒有忘記我的請託。各位看倌，這支方向機真的是原車車上的，而且是原廠出品，已經有二十多個年頭了。

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阿嘉車室內的基本組裝持續進行，我想這就像組裝模型一樣，會讓人沉浸於其中，不想中斷組裝，只想一氣呵成的直達終點。
儘管組裝工作讓人無法自拔，不過偶而也要來喝點涼的，小聊一下。此時拉機棒已經組上。海尼根贊助啤酒喝通海，只不過錢要自己付：
儀表板當然就可以順手裝上：

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前天（10/8）是山哥和阿友阿賢師的鋐濱汽車修護廠（HB Autos）的盛大開幕。鋐濱汽車是日間部的名稱，其實還有個夜間部的名稱，就叫做Garage 28。日間部營業項目是一般汽車的保護、修護，而夜間部 … 就是一個男人的夢想了。

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依原訂計畫，若廢鐵號完成車身線組及拉機棒組裝後，即可再度轉院，轉回Alfa正廠技術之家。在前文中已經報告車身組線的部份，接著來便是拉機棒的復位。拉機棒本身組裝並不困難，幾根螺絲的工作罷了。但是在，組裝拉機棒前有兩個重要的工作得先完成，它們分別是（1）移植原車拉機棒上的線組及隔音棉（2）風箱整理。
沒有拆不知道，拆了就知道E30 M3的拉機棒和普通的E30也不同，差在那裡呢？就差在這個隔音棉。雖說四喉引擎聲浪是一定要讓駕駛者感受，但這隔音棉還是透露出較為高級的設定。

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最近好像流行把自己的車稱為「廢鐵」，那天朋友們提議做一張貼紙，我想想，如果是這樣好像不錯喔。可以貼前檔或後檔，再把「打工仔印」貼在側窗旁，應該很理想。

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還記得前文中提到德訂回來的後廂蓋彈簧吧？這車來時後廂蓋和車子是分開來的，基於已不可考的原因，這後廂蓋彈簧已經不知道跑到那裡去了。一般來說，一定會先想說是不是和E30一般車種共用，但是很抱歉，不僅和E30四門不同和雙門也不同。本來想拆車友車上的來比對後再訂，不過，確定不同後，也只有德訂一途。究竟有什麼不同呢？貨來了就知道。

一比之下，長度、形狀都一樣，但是粗細不同－E30 M3的彈簧比較粗，約是4mm和6mm的差異。這應該是因為E30 M3的後廂蓋和尾翼重量較重的關係，需要更粗的彈簧來提供更好的彈力。

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原廠的作法，會在車架組好後，多半除了上防鏽的底漆之外，還會再加上防鏽的蠟或油。例如，像下圖紅色圈內看到的就是廢鐵號在做全車烤漆之前原車上的蠟油。儘管出廠已經二十多年了，用手摸起來還是滑滑的。之所以要噴上這蠟油，目前就是為了進一步防鏽。專門的鈑金防鏽蠟油，對於阻隔鈑件和空氣中的水接觸會有不少的幫助。
在烤漆時，當然要去掉原有的蠟油，否則漆就會噴不上去。那麼重新噴好漆之後，原有的防鏽蠟油也自然早就被去除掉了。
阿嘉說，當然要比照原廠作法。
他用的是德製BERNER的鈑金內防鏽油。大大的一罐，一次訂購滿一箱還可以叫正妹業務員送來。

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廢鐵號回到外科手術中心之後，已經不需要外科技術了。接下來要做的事，就是開始陸續把原車上整理好、或者是訂購來的料件逐一復位。
首先先搞定引擎室，之前就買過全新的防火牆隔熱棉，當然要裝上去。
這防火牆隔熱棉分左中右三塊，阿嘉說左右兩塊用原車上的即可，因為比買來全新的還優！
這邊就是原車上的，不僅更厚、還有打號碼哩。

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最近天氣晴朗，尤其到了晚上的時候更是萬里無雲、星光照耀。我也頻頻夜觀天象，希望能看出點端倪，看看何時才是咱們廢鐵號的心臟重新歸位之日。看起來時機漸漸成熟，也該請Alfa正廠技術達人開始暖身一下。
關於這件事，因為未知的變因很多，不過這麼長的日子以來，其實大概也分析過不知多少次可能的障礙及困難。近日，達人說，可能要注意噴油嘴是否有被咬住，畢竟這顆引擎已經 … 十年沒有發動了。
本來只是想請達人幫我拆下噴油嘴，先送超音波清洗，不過達人拆下之後，臨時起意檢查。

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