還記得前文中提到德訂回來的後廂蓋彈簧吧？這車來時後廂蓋和車子是分開來的，基於已不可考的原因，這後廂蓋彈簧已經不知道跑到那裡去了。一般來說，一定會先想說是不是和E30一般車種共用，但是很抱歉，不僅和E30四門不同和雙門也不同。本來想拆車友車上的來比對後再訂，不過，確定不同後，也只有德訂一途。究竟有什麼不同呢？貨來了就知道。
一比之下，長度、形狀都一樣，但是粗細不同－E30 M3的彈簧比較粗，約是4mm和6mm的差異。這應該是因為E30 M3的後廂蓋和尾翼重量較重的關係，需要更粗的彈簧來提供更好的彈力。 krisma 發表在 痞客邦 留言(6) 人氣(169)
原廠的作法，會在車架組好後，多半除了上防鏽的底漆之外，還會再加上防鏽的蠟或油。例如，像下圖紅色圈內看到的就是廢鐵號在做全車烤漆之前原車上的蠟油。儘管出廠已經二十多年了，用手摸起來還是滑滑的。之所以要噴上這蠟油，目前就是為了進一步防鏽。專門的鈑金防鏽蠟油，對於阻隔鈑件和空氣中的水接觸會有不少的幫助。在烤漆時，當然要去掉原有的蠟油，否則漆就會噴不上去。那麼重新噴好漆之後，原有的防鏽蠟油也自然早就被去除掉了。阿嘉說，當然要比照原廠作法。他用的是德製BERNER的鈑金內防鏽油。大大的一罐，一次訂購滿一箱還可以叫正妹業務員送來。krisma 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣(253)
廢鐵號回到外科手術中心之後，已經不需要外科技術了。接下來要做的事，就是開始陸續把原車上整理好、或者是訂購來的料件逐一復位。首先先搞定引擎室，之前就買過全新的防火牆隔熱棉，當然要裝上去。這防火牆隔熱棉分左中右三塊，阿嘉說左右兩塊用原車上的即可，因為比買來全新的還優！這邊就是原車上的，不僅更厚、還有打號碼哩。krisma 發表在 痞客邦 留言(7) 人氣(1,903)
最近天氣晴朗，尤其到了晚上的時候更是萬里無雲、星光照耀。我也頻頻夜觀天象，希望能看出點端倪，看看何時才是咱們廢鐵號的心臟重新歸位之日。看起來時機漸漸成熟，也該請Alfa正廠技術達人開始暖身一下。關於這件事，因為未知的變因很多，不過這麼長的日子以來，其實大概也分析過不知多少次可能的障礙及困難。近日，達人說，可能要注意噴油嘴是否有被咬住，畢竟這顆引擎已經 … 十年沒有發動了。本來只是想請達人幫我拆下噴油嘴，先送超音波清洗，不過達人拆下之後，臨時起意檢查。krisma 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣(79)
我是在去年的九月底第一次看到廢鐵號，距離現在大概是一年整了。而到老鯊外科手術中心住院（又名神之手藝術工坊，有在Facebook上打卡的朋友們都知道）也經過了半年了。昨天朋友們提議要來做個對照。這件事肯定是要做的，只是原先想等完工時再來好好整理。不過，想想，初識他至今也一年整了，是一個可以做記錄的里程碑，於是先簡單挑選施工過程中幾張階段性的照片，按照時間順序一一排列。我是做軟體開發的，工作是軟體專案的管理，責任是負責將開發的進程依規劃持續推進。不過，其實任何專案都一樣，都需要在漫長的施工過程不斷的鼓舞自己以及參與專案的每個人，不然即使是強大的意志也可能會被漫長的時間、繁瑣的過程給消磨殆盡，而失去繼續下去的動力。里程碑的成果展示能起激勵的作用，讓每個人都更有動力向前持續推進。我希望這份記錄也可以鼓舞到每個參與到這個專案的朋友，廢鐵號真的有改頭換面了，煥然一新的感覺很棒，我們一定可以讓廢鐵號能重新回到路上繼續奔馳，到那一刻一定可以寫下真正屬於我們的感動。絕大多數的照片都是之前的記錄已經揭露過的，在此就不多做文字說明。最後幾張是熱騰騰剛出爐的，讓大家先賭為快，之後在維修記錄時還會再一一交代。krisma 發表在 痞客邦 留言(6) 人氣(60)
話說一行人一起通力合作，完成了廢鐵號某個小小的組裝工作後，正打算好好坐下來把酒言歡之際，耳邊突來傳來一陣雄渾的排氣聲浪。阿嘉說：「M6來了。」哇賽，真的是一部火紅的E24 M 6。
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在換膚記上中，廢鐵號完成了打底的工作，接下來就是烤漆了，當然這絕對是重整過程中很令人精神為之一振的事情。和咪哥、山哥約好一同前往查訪，映入眼簾的就是一部已經烤成雪白色的廢鐵號。
廢鐵號原來是黑鐵灰色，這次決定把他烤成白色。一則是因為我有兩部黑色的E34，不太想再來一部黑色的車，而來，換掉原來舊有的顏色，也有重生的意義。曉欣的M3白色很漂亮，所以以他的車色為基礎去調色。這顏色我十分的喜歡。
一行人看到了全車烤好的廢鐵號，都情不自禁的歡呼了一下，然後兩位高裝檢大師就開始逐一檢視。
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換膚這工作，一般我們都稱之為「烤漆」，不過事實上，程序上可能會涉及上底漆、上鈑金補土並打磨、上塑膠補土並打磨、烤漆、上金油、然後再做最後的研磨。前幾個上補土打磨的動作又被稱為「打底」。我的車子們烤漆也有幾次經驗，不過，也是上回518去烤漆時，我才真正的有關心過這整個流程。其實烤漆、上金油還有最後研磨所需的時間都很快，真正會耗費時間，需要仔細處理的就是打底。底的好的，後面烤漆的成果自然比較容易成功，反之，底打的不好，漆用再好、金油打幾層也都沒用。這一次廢鐵號要換膚，心理上自然已經比較有準備。知道要花比較多心思關心打底的過程。當然，身為車主，即使是面對的是廢鐵，還是要定期的關心進度，除了做為記錄之外，也可以更即時的了解進展及狀況，進行施工時的溝通及調整。這換膚記分上下兩集來說，就打算在上集裡交代打底的記錄。首先，因為有一些鈑件無論是買來的（例如門、還有車頂）或是經過鈑金作業，都已經磨去原有所有漆面，見到金屬。因此，重新再上底漆是一定要做的。在以下圖中看到的綠色平光漆面（看起來像陸軍戰車使用的漆色 XD），便是這邊用的底漆。山哥告訴我這用料不錯，平均單價比一般用的底漆高上不少，聽了之後，頓時使我心慰許多。krisma 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣(67)
收到軍火商通知，前一陣子訂的軍火終於上岸，可以到碼頭取貨了。最近訂的料件慢慢都和外觀件比較有關，接下來就看看有什麼東西吧。首先是超級重要的，後廂蓋彈簧。它的作用是讓後廂蓋可以隨著彈力彈起。這個零件在之前送烤漆前組裝所有鈑件時才發現少了這玩意，而且，看起來和普通的E30所用不同。所以，只好請軍火商訂貨，讓它坐船來台灣了。左右各一根：我們都想知道和一般的E30確切有什麼不同，一比之下，發現長度、形狀都一樣，但是有一個差別，E30 M3所用的較粗，經測量直徑約為6mm，而一般E30所用的則為5mm。推測是因為M3的後廂蓋較重，需要更粗的彈簧。krisma 發表在 痞客邦 留言(5) 人氣(70)
518累積了一些待辦事項，相關的料件其實也已經備好，但一直沒有撥空處理，眼看著暑假就要結束，是應該抓住夏天的尾巴，趕緊把作業完成的。作業一，定速線斷掉：雖然平常沒有在使用定速，但是維護一部車的基本精神應該是：車上原本有什麼，就應該要有什麼，所以這是一定要修好的。作業二，更換副水箱：krisma 發表在 痞客邦 留言(4) 人氣(181)
