說好要到邦哥那去朝拜一下他的2002 tii很久了，一直抽不出身來，因為一來近來公務的確有點繁忙，二來，廢鐵號的整理也來到了緊要關頭，必須持續關注，因此，此約一直也沒履行。
今天，剛好工作有點空檔，又是風和日麗適合訪友的日子，於是約好到邦哥的車庫一訪。
一到車庫，映入眼簾的便是此次行程的重點 － 2002 tii。
2002這個系列，可以說是BMW後來3系列的前身，其中的2002 Turbo，不僅是BMW的第一部渦輪量產車，同時也是歐陸的第一部渦輪量產車。而BMW在經歷幾十年之後，才又重新推出量產的渦輪車。許多人甚至將2002 Turbo視為M3的鼻祖。現在在台灣，不要說Turbo了，狀況良好的2002可以說是屈指可數。
你看看你看看，這一部多正點。
正2002 Turbo的前保桿，逸品啊：
邦哥的車庫裡有好幾部厲害的車，我就不當狗仔將它們一一曝光。
最近我的主要活動當然是搞那一部廢鐵車，而邦哥同時也在最近重拾2002 tii整理進度。兩部車的整理，雖然遭遇困難的面向不同（相較起來，當然是2002難度更高），但是，受到挫折時的心境卻也頗為類似。有時我們會在Facebook上聊起，談起相關的事情，甚有相濡以沫的味道。這次的相約，在午後的陽光下，坐在小椅子上閒聊，激勵鼓舞我不少。同時，希望我微不足道的一些想法，也能提供些許邦哥整理這部2002的動力。
加油喔，我熱烈期待著。
有一間自己的車庫，不僅可以停放自己的愛車，還可以有相關設備、器材，自己動手整理、修復車子，無疑是一種難得的幸福。雖然整理一部老車的過程有種種的意外和困難，但是，我相信，整理一部車的目的不單只是為了要擁有一部車，而是希望透過整理的過程來擁有自己、擴展自己。不少人或許只把擁有車當做目標，但是卻無法透過擁有一部車，讓自我的存在更有意義。那麼，究竟我們是擁有一部車，還是讓車子擁有了我們呢？
克服技術層面的困難是一種成長、克服心理層面上的障礙，也是一種成長。今日的困難，他日回首再看，想必都是永遠難以忘懷的甘甜。
邦哥說的，「善待自己活的精彩」。我覺得，他擁有的不僅是很棒的車，同時擁有比這更棒的車庫人生。
留言列表
