一鯊一世界，一花一天堂

在今年四月底，剛好新竹車友Jacky從中國回台灣，強哥也約了我一起見面聊聊，於是有了這一場新竹區的E30 M3車友小聚。新竹區的車友，就我所知道應該有四部，不過另一位車主卻是從未謀面，也無從了解。目前新竹區三部的相聚也很接近全員到齊了。

因為精神領袖山哥指示，廢鐵號最好不要再繼續待在車廠跨年了，所以阿嘉持續趕工，讓他得以在2011年即將結束的時候，駛離了車廠，結束了漫長的廠車生涯。這麼一來，也剛好趕上了E 30 M3 Fans in Taiwan的一月份聚會。

時間過的真快，一年又即將結束。而3CT（Classic Cars Club Taiwan）一如往例，舉辦了年終聚會。還記得去年的Christmas，在冷洌的陰冷天氣下，3CT活動是場晨跑活動。今年，拜一姐沒有出席之賜，早先連續幾天的濕冷天氣，竟也突然的放晴，破除了3CT每聚必雨的魔咒。我想這或許可以說明了，這可能應該說是一姐魔咒。

這次一樣是應邱董的邀約，他提到SPEC R雜誌想要做一個專題，主題是募集BMW所有的M Power車種。我一聽到這個想法，就覺得這實在很有意義，也覺得很榮幸能收到邀約，於是帶著相當期待的心情參加。

上週收到3CT（Classic Car Club Taiwan）的聚會通知，心想，這3CT的課程已經缺課好幾次，再這麼下去可能本學期就會被Ben哥當掉。剛好工作也剛好到了一個段落，週六就起了個大早開著518出門。

接到小朱的來電邀約，週日約了強哥和豪哥一起聚聚閒聊。在這天氣多變的初春，前一天3CT的動態攝影聚會還煙雨濛濛的陰天，隔天週日卻又是陽光無敵的晴朗日子。

這是應邱董之邀，剛好遇到要做一個BMW直六M Power說要做一個 M Power 直六引擎的專輯，所以才有這個聚會，天氣好車友聚會也多，早上才剛參加完 E 30 M3 車友聚會就趕（塞）往龍潭賽車場。因為大順和我住的十分的近，所以一出發就打電話給他，打算一同前往。沒想到大順也正好要約我一起出發，所以，很快就碰面跟在他後頭，走小路往龍潭賽車場前去。因為連假加上天氣又好的關係，所以走小路是比較保險的選擇。

算來這是我第二次參加E 30 M3車友的定期聚會，基本上，參加者除了擁有E 30 M3的車友之外，也包括了對E 30 M3有高度興趣、打算入手的車友們。所以，這算是個以E 30 M3為中心的單一車種聚會。

今天咪哥邀約，說下午想和山哥跑一下106，兒子剛好起床起的晚，所以陪兒子吃完早午餐後，就驅車前往和他們會合。不過後來路線所有異動，變成跑陽金公路了！這… 跟兩部E 30 M3跑陽金，慘了啦，這肯定是被海放的下場。

應Ben哥之邀參加3CT，即Classic Cars Club Taiwan年終餐會。何謂classic？classic二字似乎標準很高，但我覺得條件很簡單，只要車主覺得自己的愛車夠classic，那就是classic。這經典與否的標準，只存在車主心中。

在Xmas前幾天接獲Ben哥的召集指令，在Xmas清晨將有一場沿著西濱61號路至新屋莫內的晨跑活動。為了擺脫Xmas Eve總是徹夜狂歡的敗壞習慣，當然要報名參加這知性感性同時兼備的健康活動。即使有正妹在耶誕夜前邀約Xmas Party，但仍遭我悍然的拒絕，由此可見，我是多麼的重視這場活動。

8/15是一個風和日麗、適合「拋妻棄子」，呃，我是說把車子開出來到戶外郊遊踏青的好日子。我的518入手以來，因為平日都開另兩部車，所以會開出來，大多也都是開往車廠進行整理或修復一些小東西，或者是找朋友聊天，頂多偶而中午吃個午飯，或夜裡自己一個人到酒吧時，才會把他開出來，更別說把他開出來郊外踏青。唯一的一次例外，就是上回E34 Club竹區在金山露營聚會。