時間過的真快，一年又即將結束。而3CT（Classic Cars Club Taiwan）一如往例，舉辦了年終聚會。還記得去年的Christmas，在冷洌的陰冷天氣下，3CT活動是場晨跑活動。今年，拜一姐沒有出席之賜，早先連續幾天的濕冷天氣，竟也突然的放晴，破除了3CT每聚必雨的魔咒。我想這或許可以說明了，這可能應該說是一姐魔咒。
最近因為小兒子出生的關係，忙於照料，沒有太多的時間參加車友的聚會。想要申請外出聚會的簽證難度可以說是相當的高。幸好，在國際人道救援組織的奔走之下，以保外就醫（醫心病）的名義，一張短期限時的簽證終於核發下來。
參加聚會前，還是先得整備一下518。518之前前輪因為爆胎的關係，已更換成P Zero，但後輪仍為馬牌的CSC3。最近已經發現後輪胎皮不敷使用，所以趕著在出遠門聚會前予以更換。
518後輪用的尺寸是275/30/19。這個規格的胎皮選擇不多，而且多半是好的性能胎，因為多半也只有性能車才會用到這種規格。也因此，價格大多不會太親民。518當然不是什麼性能車，但已經上了賊船，用了這組輪框，也只好認命的付錢。
最後決定後輪一樣使用P Zero，朋友還有建議選擇米其林的PSS，不過，一條報價高達兩萬，實在花不下去。
這條P Zero是新出的款式，據說等級僅在P Zero Corsa之下。
原來的CSC3：
這咖HRE輪框因為氣嘴頭很短，著實讓我吃盡了苦頭。一般的打氣工具都沒法子塞進去，最後輪胎店幫我做了這個特殊工具，把頭磨細，才有辦法打氣。
最後他們把這個工具送給我，十分的感心。
受限於簽證時間的關係，當我出發時，3CT車友們已經到了聚會地點－石門水庫邊上的東尼咖啡（Tony Coffee），所以，自己一個人邊看著手機導航摸索著路線往東尼咖啡前進。
沒想到，一路上開著，竟然進到了石門水庫的售票口。若要此門過，留下買路財，付費之後，繼續依著導航指示前進。讓我感到驚喜的是，原來這條路線是石門水庫的環湖道。兩邊依舊翠綠的樹木排列成行，搖下窗戶，冷洌的空氣吹拂臉龐，在這美麗的環湖道上感受冬日獨自駕車的樂趣。
到了東尼咖啡，這咖啡店佔了好位置啊，石門水庫這邊最秀麗的景色，莫過於這湖畔層層相疊的山影。
聚會的大伙早就暢談許久，一會兒重頭戲「交換禮物」就登場了。去年我提供的是一部在慕尼黑BMW博物館買的E 92 M3模型，而這一次，我找了六部美國老式肌肉車的小模型。去年是邦哥抽中我提供的禮物，而今年依舊是邦哥抽中。
咪哥說：「抽什麼車子模型啦？我誰啊？我咪哥耶！再捐二十萬出來加碼！」
恭喜昇爸！
強哥今天本來要和Ben哥來個Polo大會師的，結果 …
到戶外準備大合照：
到那裡都一樣，只要聊車大家都很開心：
拓比是本日路程最遠的車友，我側拍了他幫家人拍照的照片。今天他的參加讓我很意外，也很高興。當初在老鯊上面讀了他翻新E24和E28過程的照片，著實大大的激勵我，也影響到我對老車翻新重理的興趣。今天能一睹本人廬山真面目，實在是意外之喜。
一年過去了，回顧過去的一年，對汽車的知識又有不少的增長，在翻修廢鐵號的過程，儘管也遭遇到一些挫折，但也帶給我一個又一個的感動時刻。想想，那也正是一年前決定開始這個project的初衷。
最後希望3CT的車友們，在新的一年裡，車好壯壯，每次聚會都不下雨。
同場加映：
邦哥：Classic Cars Club Taiwan 2011年末 尾牙
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