算來這是我第二次參加E 30 M3車友的定期聚會，基本上，參加者除了擁有E 30 M3的車友之外，也包括了對E 30 M3有高度興趣、打算入手的車友們。所以，這算是個以E 30 M3為中心的單一車種聚會。
勉強來說，我也算是個見習生，參加這個聚會可以多接收到許多關於E 30 M3的資訊，每次收獲都很大。
有時候E 30 M3的場子還挺硬的，雖說是聚會，但活動內容十分的充實，例如，在上一次聚會，雖然室外還飄著雨，但是，咳咳，熱心的Aro大大，還是在示範如何幫咪哥調整四喉真空水平：
可見這聚會有多麼的硬了。
以為天黑又下雨就不會被裝檢嗎？錯了，凱哥還是被要求要做突擊檢查。只聽凱哥一副胸有成竹的樣子說：「開引擎蓋就開，我又不是胡椒」，結果胡椒幽幽的從後方飄來：「我就是胡椒啊…」
這一次的聚會一來選在白天，二來天氣又放晴，所以，讓大家放鬆一下，不要搞的太專業，偶而要讓大家喘一口氣。
一早就有一位獨行的哈雷騎士在新屋莫內，我們的到來顯得有點破壞他獨處享受清早獨飲咖啡的靜默時光。
這次E30除了四部M3之外，還來了兩部E30嬌客，一部是E30 Cabrio，另一部則是E30 Wagon，都是國內稀少的E30車型。
這部Cabrio照料十分講究，原車出廠便是M-tech加持，車主堅持連車上該出現的各種貼紙也要訂回來貼上。老車就是講究完整度，這種精神還真值得我再多學習。
Cabrio的HARTGE鳥蓋，不禁令人猜想究竟是正HARTGE 2.7引擎還是說只是鳥蓋而已：
Cabrio的避震塔這邊為了增加剛性是有強化過的，其餘的E30車型其實也可以訂這個強化套件來強化：
而這部Wagon的出現，讓凱哥心中的Wagon之火又燃的更盛幾分。
自從上週Discovery的翻新中古車介紹翻新一部E30 Wagon的過程後，凱哥就愛上了E30 Wagon。Wagon在今日已是型男必備，也是型男一枚的凱哥，怎麼能夠沒有一部Wagon為伴呢？
強哥的E 30 M3 可以說是十分上相的E 30 M3 ，視覺度滿點。這一期三月號的超越車訊做了一個「此生一遇，100萬的樂趣」的專題中，選擇了E 30 M3 做為他們的選擇之一。而在這專題中，E 30 M3 正是選擇他的M3來拍攝。
凱哥的M3最近的秘密武器就是Carbon的引擎蓋，安裝了之後的確輕了非常之多，除了減輕重量之外，對於操控也有諸多提升。
Ghini這次也開著他的M3從台北來赴會，一樣是17吋HARTGE經典深唇輪圈，對味而且百看不厭，現在那裡還買得到呀？
山哥的286是國內E 30 M3 repower的代表作：
我的518則是眾E30中的例外，沒辦法，我的E30還不會動，可以的話，我也想開它出門啊！目前新塗裝完成，不過這次裝檢反而在內裝被強哥記了缺失一個，嗚，要快點限期改善。
掀開引擎蓋時倒也不都是在裝檢，其實大多時候，都是在討論技術事宜，這就是單一車種聚會的好處，可以更focus在維護同一部車的心得上交流。
新屋莫內就在61號快速道路旁，不時有重機騎車從旁呼嘯而過。這一隊哈雷隊伍騎士也選擇在此休息：
他們一停好車就像發現新大陸一樣的說：「哇，是老B耶」，然後開始對這些老B細細端詳。
我想，喜歡老玩意的人都有共通的靈魂吧！
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