廢鐵號在轉院到老鯊外科手術中心（又名神之手藝術工坊，有在Facebook上打卡的內行人都知道）之後，車體復原就變成了主要的戰線，不過另一方面，由於引擎變速箱已經在地上了，所以，也應該利用復原車體的同時，另闢戰線整理一下引擎和變速箱。
這是待整理的引擎和變速箱。
搖臂蓋都掉漆掉的十分嚴重了，看起來久歷風霜（事實上也是啦），所以，找到了塗裝達人，重新再噴砂烤漆。
達人說，「小Q你先自己拆。來，我傳授你拆解的無上要訣，我只說一次，你要仔細的聽。」我聽到連忙正神，接著他說：「在拆的時候只要注意一件事，那就是，看到螺絲就拆。」「呃… 好。」
拆下搖臂蓋，
這樣的顏色還不賴：
拆下四喉集氣箱，這是四喉的情況：
接著也把變速箱和引擎分離：
一顆是壓縮機，另一顆是發電機：
搖臂蓋接著就回來了，在這前文中已經有專門提到了。
先放上去瞧瞧樣子：
背面也很乾淨：
搖臂蓋裝回去之後，感覺就變新很多。
接著就開始要清洗一下變速箱的外觀，
GETRAG的密齒狗腿變速箱，僅搭載於歐規的E 30 M3之上：
用紅藥水清洗後感覺乾淨很多：
檢查變速箱情況，離合器片還很厚，所以，達人建議上車後先看情況，再視情況調整。
拆東西、洗洗東西，我勉強還會，裝東西嘛，還是交給達人好了：
要把搖臂蓋組裝回去，之前買的上修包就派上用場。
引擎水道流出來的水，還是水箱精的鮮綠色，很難相信這是一顆停擺九年的引擎了：
拆掉油底殼，達人說這顏色也很不賴：
清洗一下曲軸箱：
大小波司、機油幫浦的情況都逐一檢查。
這是要裝上去的油底殼，達人吩咐先洗乾淨：
洗完了，看到這種乾淨的景象，心情就是好：
下修包也有用了，把油底殼也組回去：
最後，就是開始清洗外擎外觀。主要以化清劑為主，我盡量以一次工作不要超過一瓶為基礎，不然這化清劑有毒，吸多了神經系統可能會出問題。
大致上外觀上也清理到一定程度，不過，在上車前可能要再用紅藥水洗一下，這個要擇日再來進行了。
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