M88這顆引擎和E 30 M3所用的S14以及E 34 M 5所用的S38有著深厚的血脈關係。因為我英文和汽車知識都不好，所以就當是在練習汽車英文，把Wikipedia上的這一篇M88條目給試著譯出來，汽車專業術語從來沒碰過，譯錯的機率不小，所以有錯還請指正。
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M88
當然，下一篇就會把S38給貼上來。
M88
BMW的M88/3是具直列六缸引擎。它是從BMW M1街道版所使用的M88/1衍生而來的，雙凸輪軸（DOHC）、每缸四個汽門。 而M88/1則是從BMW 3.0CSI所用的M49引擎而來。M88/3乃是搭載於早期的BMW M635CSi以及BMW M5（E28）之上，能夠輸出286PS（210 kW/282 hp）的動力。
BMW的工程師在這具引擎中，採用了四汽門的汽缸頭以及單列正時鏈條。汽缸頭由兩個部份所製成。下半部是由燃燒室以及水套所構成，而上半部則包含了凸輪軸承以及頂桿內徑。使用Kugelfischer燃油噴射搭配獨立的節氣門以及獨特的六個進氣岐管。BMW在1978年至1981年為M1所打造出來的M88版本，能夠輸出277 bhp。
針對Procar M1，M88的輸出被調校至470至490 bhp，此M88/1引擎具備了新的凸輪軸、更大的汽門、重新塑造過的ports（譯註：這可難倒我了），鍛造活塞，使用節流閥取代蝴蝶閥，以及更為加強的排氣系統。
在Group 5的賽事中，藉由兩具渦輪增壓器，將這具引擎的馬力輸出壓榨到850至900 bhp之間。此即所謂M88/2。
從1985年到1987年，M88被運用在歐規5系列的M5（E28）、以及1983年至1989年6系列的M 635C Si Coupe（E24）之上。這具引擎被命名為M88/3，能輸出286 bhp。
留言列表
