一鯊一世界，一花一天堂

E39的輪圈中心孔徑很絕，和其他車系都不同（當然E30是個例外）。其餘車系，例如5系列的E34，或E60，中心孔徑都是72.5mm，偏偏出E39時，不知道為什麼BMW鬼迷了什麼心竅，改成了74mm，到了E60時，又改回72.5mm。這使得許多輪框製造商為了一體適用的原因，將中心孔徑都做成比較大的74mm，至於那些孔徑較小的車種，就必須加上軸套。軸套的材質各有不同，從塑膠、鋁、鐵、到鋼都有。這個軸套就為車子高速時的抖動增加一個可能原因。

前些日子換完前羊角和避震器後，總覺得怪怪的。某個時速域（約85~95）會有點抖動的感覺。昨天抽出時間檢查，從輪胎平衡到四輪定位，都找不出原因。最後竟然發現－沒有軸套。因為現在用的框必須使用軸套，但猜想或許是更換羊角時，沒有拆下軸套（或者是在其他拆裝的時間點未裝上），導至重新裝回新輪時，沒有裝上軸套（後兩輪還在），所以當然是抖很大啊。

今天向車友買了四個鋼製軸套，一併裝上，抖動感覺完全消除。

此外，四個輪框用的螺絲，他們告訴我用錯了，用到Mercedes用的，所以吃進去的深度不夠，所以當然是4x5=20個螺絲全部換新。沒想到一個螺絲要一百塊啊 XD