在 ”Ready to Move” 之後，下一步當然就是要 “Move” 啦。排氣管和傳動軸都裝上去了，相關的時速表及轉速表的運作也都貌似正常，那廢鐵號要能上路，還差什麼呢？其實還有兩項工作，一項是離合器、另一項就是煞車。解決這兩項問題，就要再度轉院，回到阿嘉的外科手術中心去做最後的內裝及外觀組裝。
離合器部份的問題有幾個，第一個是離合器總磅不知道有沒有問題（因為十年的時間太長，不知道有沒有內部咬死或者是其他狀況），第二個是確定離合器分磅再起不能，而第三個是，油管需更換。
達人叫了一個新的分磅，也接好了油管：
煞車部份的問題也很類似，不知道煞車總磅是否能正常運作，另外，油管也需更換。
煞車油管更新：
達人準備放air：
拿出專門的加壓工具：
煞車和離合器共用同一個油壺：
二者都放完air之後，上車實測。嗯，可以踩離合器換檔了喔！喔，踩煞車好像也有用了喔！
本來達人要叫我直接開著廢鐵號去外科手術中心的。他的名言：「裝上引擎當然就是要開著過去啊！」。不過我覺得，還有很多東西沒有組裝，看起來就十分的奇怪，在半路上被警察攔下來就太不妙了。當個守法的好公民超級重要，所以最後決定還是搭車前往。此時叫來的拖車已經在巷子口外面待命。
達人放下頂高機，本來示意要我把車開下，我決定把這個重要的時刻交給他。因為，是他讓這部車重新獲得來自於自身心臟的動力，也應該讓他第一個體驗重新讓這部車重返道路的滋味。
達人發動引擎，將排檔桿排入一檔，油門輕輕一補、離合器一放，廢鐵號就離開頂高機、也跟著離開了這個他待了好久好久的車廠。只不過，這一次他不再是被人給推著出去，這一次，他是重新獲得生命、靠著自己的動力離開，再度的回到路面上。
雖然有點小插曲，差點買單了一部993，不過達人還是有驚無險的把廢鐵號開到大馬路上。
正值下班的交通尖峰時刻，廢鐵號旁盡是繁忙的車水馬龍。街燈、車燈在旁邊閃爍著。
看著這幅景象，心中的感動實難言喻。我想對他說，我幾乎快要實現我的諾言，帶你重返道路。現在，你不就真真切切的回到道路上了？Eisenmann尾段發出低沈的聲音，讓一旁的每個人都無法忽略那運轉中的S14引擎。
拖車司機大哥說，我來把車開上拖車。好吧，司機大哥你很幸運，你是第二名。
我開著老大哥518跟在拖車後面，盡保護小弟的責任也是大哥風範。
跟著前頭的拖車在街道中穿梭，我駕著518跟在後面，腦中卻是不斷的回想。激動的情緒和快速倒轉的記憶相互交錯。想起了初次見到他的第一眼、想起阿嘉施展妙手復原他車體的那一段日子、想起達人重新喚醒他心臟的那個時刻、想起了在這段時日裡所遭遇到的種種挫折，也想起了其中令人興奮難抑的諸般景象。醒來的時候已經到了外科手術中心了。
這回總該輪我自己把車開下來了吧，第三名。
買下這部車整整一年後，終於第一次開到這部車了。好奇妙的一次經驗。
把車倒下拖車，在沒有後照鏡的情況下，阿嘉引導我倒車進入頂高機中。
我覺得阿嘉彷彿在對廢鐵號說：「來吧，寶貝，讓我想想我們該怎麼開始」。
我則暗自期望，這次的重返道路能成為廢鐵號重返榮耀的開始。
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