一鯊一世界，一花一天堂

自從看到518變速箱有點滲油後，心裡就感覺不大對勁。要解決這個問題，得要把變速箱拆下來，這個不大不小的工程，我想等換離合器三寶時一併進行。那究竟心裡那裡不對呢？就是會開始覺得換檔有點澀澀。當然我也知道，這和幫我處理518這部車的達人的說法一樣，很有可能只是心理作用，但感覺總是不是太妙。以上是前言，和本篇有關的主旨是，檢查變速箱時發現傳動軸六角橡皮下課裂開了，所以，自然請達人幫我訂一個，因為怕是E 34 M 5的專用料件，一訂之後又要等好一會兒。不過，依據達人的說法，E 34 M 5的傳動軸六角橡皮是和E 36 M3以及E 46 M3通用，原先聽到這說法我還半信半疑，沒想到查了一下料號，果真和E 36 M3及E 46 M3都是26112226527，那就放心許多，因為這兩部車在台灣的數量還不少啦，肯定有現貨。

就在請他代訂之後的隔天，我跑過去關心另一部車的情況，沒想到料已經來了，那就不好意思拖太久，不然，因為還有另一部車得勞煩他，一時間也不應該丟太多東西請他幫忙。

所以，終究還是挑一個風和日麗適合換六角橡皮的日子把車開過去處理。

原來的已經裂了：

終究不要偷懶，還是決定把排氣管整個卸下來：

拆變速箱下護板：

和E34 525的六角橡皮一比，厚度果然差很多：

拆下來的六角橡皮，果然是該下課了：

注意圖中的橡皮有個箭頭：

每個要鎖螺絲的地方都會有箭頭指示方向，兩個方向分別有三個箭頭指向。倘若方向裝相反，橡皮便會因為受力的特性與設計相反，很快的扭曲變形，形成所謂的「御飯糰」

原本以為這是個半小時的小型課目，沒想到是個頗耗力氣的中小型課目，據達人表示，再花半個小時的工，變速箱就可以整個取下來了。真是不好意思啊～

一切裝回原狀後，開出去試出，奇怪，換檔澀澀的感覺完全消失，連達人也說，奇怪怎麼變順暢了。但從邏輯上來看，這肯定和六角橡皮無關，真不知如何解釋哩。

當然，解決了這一些todo list上的item，並沒有減少todo list的長度，因為又發現一樣事要做了，一樣等要整理變速箱時再一併處理吧！