就在一次和師傅的閒聊：「你那不是有一個晶片嗎？」
「有啊，等會裝上去試試」
「啊，沒關係啦，我沒有一定要換」
「試試看效果如何呀」
就這樣子把引擎的程式給換掉。這組罐頭程式是Dinan為E 34 M 5 3.6所撰寫的，在其official site（http://www.dinancars.com/store/product.php?productid=1274&cat=457&page=1）上有一些資訊：
PERFORMANCE ENGINE CHIP
Dinan Performance Chips take full advantage of 91+ octane fuel unleashing additional power by recalibrating the ignition timing and air/fuel mixture parameters of the engine management system. Furthermore, the performance software safely raises the factory rev-limit, providing a broader power band and greater road-speed potential in each gear. Significant power gains are achieved at part throttle as well, providing additional performance where the cars are driven most often.
Part # D900-3631E
Labor Hours 0.8
Price $199.00
Emission Status 50 State Emissions Legal
Maximum Horsepower Gain 37@ 7000 rpm
Maximum Torque Gain 36 lb /ft @ 3500 rpm
Point Value 2
Peak Horsepower 342 @ 6800 rpm
Peak Torque 294 lb /ft @ 4000 rpm
摘要來說，這組程式是透過重新調整點火正時以及引擎監理系統的油氣混合參數來釋放更多的輸出力道。除此之外，它也透過提高斷油轉速（提高後應是7500轉）來提供更寬廣的power band。最後，250KM/HR的限速也被解除了。
從數據上看來，馬力在增加最多的點是增加了37匹（在最大馬力處增加到342匹，換算起來是增加了27匹）。
但我有大概看了一下國外論壇的討論，對於這組程式還是有很多人認為它只有做兩件事，一件是斷油轉速的提高，二是解除限速。
這樣子的數據應該是看看就好，實際上有感覺就很不錯了。而實際上路，其實還真的有感覺，我想應該不是單純的心理作用才對。
對了，這程式是燒錄在EPROM上（這EPROM也有人把它稱為「晶片」，其實實際作用只是storage罷了，引擎電腦在啟動後，會至此EPROM載入程式執行），可至電子材料行購買M 27C 512的 EPROM來自行「備份」。智慧無價，請尊重軟體版權唷。
留言列表
