還記得有一次518去做輪胎定位時，輪胎店的老闆不斷的針對518的扁平胎提出警告。518目前輪胎的配置是前235/35/19，後275/30/19，可以說是相當的扁。那時那位老闆諄諄教誨，就是希望我不要再用這麼扁的配置了，還記得他說：「你胎用這麼扁，到時爆胎的話，後果我都無法想像啊！」
言猶在耳。
就有一次，南下到軍火商處載貨，因為E34 525已經交給老爸了，開Astra這小型車去載貨總不適宜，由於時間緊迫又不想回老家換525出門，只好開出518來負責貨車的工作。
你看，整個車室都塞的滿滿的，因為這趟是要載前保桿及相關配件。
後車廂也塞了不少。
回程的時候，在國道上開到苗栗，剛好壓到分隔車道的反光片，之後就突然覺得前輪有點偏移，立即停到路邊去看，哇，輪胎應該是有爆了吧。當下還不死心，眼看著再一兩百公尺就要下交流道了，還想硬撐下去。結果，再開了幾十公尺，覺得肯定無法再撐下去了，不能為了節省拖吊車的錢，把這組實在不便宜的HRE輪框給弄受傷。停到路肩去，打了電話，找了一部拖吊車來，沒多久就拖寫苗栗交流道，司機幫我找了一家他熟悉的輪胎行。輪胎行老闆看了這輪胎的規格，也是直搖頭，表示他們沒有這種規格的胎，打了電話詢問，得到的答案是，再兩個月後才會有貨。
當下立即決定繼續搭拖吊車北上，一路上便請新竹的朋友代找，沒多久就找到所需的輪胎。原來車上用的是馬牌的CSC3，原本也想繼續使用這個系列的，但是，好像馬其林的也不錯，所以打了電話給在桃園的天價賣場店長David哥，請教他用什麼胎比較適合我的需求。沒想到David哥倉庫裡還有兩條倍耐力的紅標P-ZERO，那這樣最理想了。
所以，518就搭著拖吊車，一路從苖栗坐到了桃園，總共跑了將近一百公里，才換到了輪胎。
這一來一往還真的花了不少錢。而這件事，無疑的是518所發出的怒吼。老是把他當貨車，所以他真的有點不高興，才會乘這個機會表達他的抗議之聲。車子絕對不是沒有感情的金屬和機械，他們也會有情緒的，此為一例。
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